Stań się częścią licencjonowanej społeczności Kite Buggy Polska
PROCEDURA I WARUNKI UZYSKANIA LICENCJI KBPL
Uzyskanie licencji KBPL (Kite Buggy Pilot Licencjonowany) to potwierdzenie Twoich umiejętności, znajomości prawa drogi oraz gwarancja bezpieczeństwa na spocie. Pamiętaj: proces licencjonowania dostępny jest wyłącznie dla aktywnych członków Stowarzyszenia Kite Buggy Polska.
🏁 Jak zacząć?
Jeśli czujesz, że Twój warsztat jest gotowy i chcesz dołączyć do grona licencjonowanych pilotów, skontaktuj się z nami!
- Egzaminy zbiorowe: Najczęściej organizujemy je podczas ogólnopolskich zlotów, zawodów i oficjalnych eventów KBP. To najlepsza okazja, by zdać egzamin w świetnej atmosferze.
- Podejście indywidualne: Rozumiemy, że Twój kalendarz może być napięty. Istnieje możliwość ustalenia indywidualnego terminu bezpośrednio z egzaminatorem. Uwaga: Indywidualny tryb może wiązać się z dodatkowymi kosztami (np. zwrot kosztów dojazdu egzaminatora na wyznaczony spot).
Napisz do nas, w jakim rejonie mieszkasz. Na tej podstawie skierujemy Cię do egzaminatora, który stacjonuje najbliżej Ciebie. To on przeprowadzi Cię przez cały proces – od weryfikacji dokumentów po finalny egzamin na spocie.
💳 KOSZTY I WAŻNOŚĆ
- Egzamin pełny: 300 zł (opłata jednorazowa).
- Ciągłość uprawnień: Opłacanie rocznej składki członkowskiej automatycznie przedłuża licencję KBPL.
- Rezygnacja z członkostwa: Skutkuje wygaśnięciem licencji. Ponowne wstąpienie do stowarzyszenia i chęć odzyskania KBPL wymaga powtórnego przystąpienia do pełnego egzaminu.
📝 PRZEBIEG EGZAMINU
1. Teoria (Pisemna i Ustna)
- Test pisemny: 20 pytań jednokrotnego wyboru A B C D. Próg zaliczenia: 17/20 pkt.
- Test ustny: 5 losowo wybranych pytań jawnych (znajdziesz je w naszym Podręczniku Pilota). Próg zaliczenia: 4/5 pkt.
2. Praktyka (na torze) (ZDAJEMY NA WŁASNYM SPRZĘCIE) Podejście do części praktycznej jest możliwe wyłącznie po zaliczeniu teorii. Egzaminator dokładnie omawia trasę, a Ty masz prawo do próbnych przejazdów. W momencie zgłoszenia gotowości musisz bezbłędnie wykonać:
- Ocena warunków wiatrowych i dobór odpowiedniego latawca
- Przygotowanie sprzętu do startu
- Ocenę stanu technicznego sprzętu (zrywka, linki, latawiec, buggy).
- Bezpieczny start i lądowanie.
- Zwrot awaryjny 90° (ominięcie przeszkody pod latawiec).
- Awaryjne hamowanie.
- Przejazd po trójkącie (dwa zwroty z wiatrem – gybe, jeden pod wiatr – tack).
🔄 POPRAWKI
Jeśli noga (lub latawiec) się powinie:
- Koszt poprawki: 150 zł (teoria lub praktyka).
- Limit: Maksymalnie 3 próby. Po ich wyczerpaniu konieczne jest ponowne opłacenie pełnego egzaminu (300 zł) i podejście do testów z nową pulą pytań.
📑 CERTYFIKACJA I HOLOGRAM
Po zdanym egzaminie egzaminator sporządza protokół. Oryginał trafia do archiwum KBP, a Ty zyskujesz:
- Potwierdzenie cyfrowe: Twoja licencja i protokół jest widoczna w profilu pilota po zeskanowaniu kodu QR z Twojej legitymacji.
- Oficjalny hologram: W ciągu 14 dni otrzymasz pocztą hologram z numerem licencji i pismem potwierdzającym. Hologram należy nakleić na tył legitymacji w prawym rogu (w wyznaczonym miejscu).